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原裝ATOS比例減壓閥RZGO-AEB-NP-033/210/I?現貨
原裝ATOS比例減壓閥RZGO-AEB-NP-033/210/I滑閥型先導式數字型比例減壓閥，用于壓力開環控制，可提供06通徑板式安裝或06通徑和10通徑疊加式安裝。
此類閥有不同的型式可供選擇：
. A型，不帶集成式放大器，與分體式放大器配合使用。
. AEB型，僅對RZGO型閥，帶基本型集成式數字型放大器，模擬參考信號和USB接口用于軟件功能參數設置。
. AES型，僅對RZGO型閥，帶全功能型集成式數字型放大器和總線通訊接口，用于設置功能參數，參考信號和實時故障診斷。
ATOS比例減壓閥的作用是將其出口油壓調節到地獄它的進口油壓。該閥由先導閥和主閥兩部分組成。高壓油從油口進入，經過主閥閥芯與閥體之間的節流口后減壓成低壓油從油口流出。
工作原理：
導閥的開啟都是利用頂部的調節螺栓順時針方向擰動，使彈簧縮產生的彈力，使導閥膜片向下凹陷，作用在導閥連桿上的力，使之向下位移打開導閥。當導閥開啟后，上游進汽管段A腔的蒸汽通過α通道（供汽調節通道），經過導閥進入導閥環形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下，壓力持續升高，推動活塞下行打開主閥，這時蒸汽源源不斷從A腔流至B腔。當下游出口管段B腔負荷滿足的情況下，余多的蒸汽又使B腔內的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過γ通道（壓力感應通道）反饋到導閥膜片下腔，使導閥膜片向上突起，克服了上部調節彈簧的壓力，導閥被關小或關閉。從而，關小或關閉來自上游α通道的蒸汽源。當活塞汽缸上腔壓力下降時，在下面復位彈簧的作用下，主閥被關小或關閉，這時B腔內的壓力開始下降，這樣周而復始達到調壓的目的。
在設定機械泵的驅動壓力時，正確的方法是使驅動壓力高于背壓1-1.5kg/cm2（15-20psig）。這在大多數情況下是正確的。但有時為達到泵的要求排量，需要將驅動壓力設得稍高一些。驅動壓力高時，不利的一面是容易對進氣閥造成磨損。如果驅動壓力高于要求值，會對進氣閥造成嚴重的磨損而不得不提前更換進氣閥。
在這種情況下，建議使用減壓閥或減壓閥站。減壓閥既可以允許將驅動壓力維持在能夠滿足泵排量的設定壓力，同時也可以保護進氣閥不受磨損。另外，在應用空間較狹窄時，建議使用帶集汽管的減壓閥站。在泵泵水過程中，集汽管為泵供汽從而為泵提供了緩沖區。這個緩沖區使整個裝置的動作柔和，減少對減壓閥的磨損。
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KZGO-A-031/100 20先導式減壓閥
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KZGO-A-031/315先導式減壓閥
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